Совет №1. Не ездите слишком быстро по разбитым дорогам.
Какой русский не любит быстрой езды? Это выражение верно и в XXI веке. Но романтика романтикой, а по разбитым дорогам и ухабам лучше все-таки не лихачить. В противном случае можно остаться сидеть в канаве рядом со своей разбитой «птицей-тройкой». Автомобиль, и в частности шины, прослужит вам гораздо дольше, если вы постараетесь объезжать препятствия и неровности, лужи и трамвайные пути.

Совет №2. Поддерживайте в шинах нужное давление.
Не поленитесь раз в неделю проверять давление в шинах, используя манометр. Особенно это актуально при резких похолоданиях и потеплениях. Важно поддерживать давление в шинах, предписанное инструкцией, в соответствии со временем года или режимом эксплуатации, поскольку недокаченная, или наоборот, перекаченная шина быстрее изнашивается. Кроме того, у нее хуже сцепление с дорогой, что может привести к аварии.

Совет №3. Переставляйте местами колеса через каждые 10 тысяч километров.
Это позволит шинам изнашиваться равномерно и сбережет их. Менять можно и реже. Если вы заметили, что ваши шины изнашиваются незначительно, то перестановку можно осуществлять всего раз в сезон – при смене летней резины на зимнюю и наоборот.

Совет №4. «Переобувайте» машину на летний и зимний сезоны.
В нашем климате «переобувать» автомобиль в соответствии сезонными условиями необходимо не только в целях экономии. Это важно для безопасности! Зимние и летние шины изготавливаются из совершенно разной резины. Зимняя резина более мягкая, при высоких летних температурах она размягчается, буквально плавится, и, конечно, ездить на подобных шинах становится невозможно. Летние же покрышки значительно крепче и тверже. Но именно поэтому они и не подходят под российские морозы – они становятся слишком упругими и просто не «цепляют» дорожное покрытие. Последствия могут быть плачевными. Поэтому все дружно два раза в год «переобуваемся»!

Совет №5. Храните шины в вертикальном положении, в закрытом помещении без перепадов температур.
Хранение сменной резины – это тоже целое искусство. Не стоит шины ни подвешивать, ни класть одна на другую. Идеальную сохранность вы им обеспечите, если поставите вертикально с опорой на полукруглую поверхность. Если шины с камерами, то проследите, что бы давление в камере было минимальным, что бы шина не деформировалась. Идеальные условия хранения – в закрытом помещении при стабильной температуре от +10º С до +25º С и относительной влажности воздуха около 50-60%. При этом не стоит помещать сменную резину рядом с горючими, химическими, смазочными веществами и нефтепродуктами.