Как и ожидалось, восточный соперник Ford Focus и VW Golf оказался плоть от плоти родным родственником своего «трехобъемного» брата, и, кстати, не менее агрессивным визуально.

Японцы уверяют, что субдермальные изменения включают в себя «более производительные двигатели, типично маздовские решения в области снижения веса и прекрасно настроенную, лучшую в классе аэродинамику». Когда его выпустят на европейский рынок в первом квартале 2009-го, 5-дверный хэтчбек будет предлагаться с новым флагманским 2,2-литровым турбодизелем, доступным в двух версиях – мощностью 150 и 185 л/с.

Покупатели Старого Света также получат возможность заказать уже существующие бензиновые моторы объёмом 1,6 и 2 литра. Как заявляет Mazda, все агрегаты, потребляющие бензин, станут ещё более экологически чистыми, частично благодаря первому в мире автомобильному каталитическому нейтрализатору, созданному с использованием нанотехнологий.

В Северной Америке тюнинг мазда3 оснастят теми же 4-цилиндровыми двигателями (2 и 2,5 л), что и седан.