Обе модели доступны в двух вариантах – OPC–S (Sport), и более мощный OPC-R (Race). А всего запланировано по 25 экземпляров каждой версии. Базовые OPC-S оснащены гоночной подвеской, которая снизила клиренс на 30 мм, доработанными тормозными панелями, литыми чёрными дисками диаметром 18 дюймов и спортивной выхлопной системой; двигатели также были модифицированы.

Если точнее, турбированная Astra OPC-S 2.0 развивает 280 л.с., при этом разгон до сотни занимает 5,2с при максимальной скорости 260 км/ч. Показатели Corsa OPC-S несколько скромнее – 1,6 литра рабочего объёма, 5,8 с разгона до 100 км/ч, а предельная скорость – 240 км/ч. 

Более трековые OPC-R ближе к земле ещё на 10 мм, и на них стоят гоночные тормоза с увеличенными дисками и 4-поршневыми суппортами, а также дифференциал повышенного трения. 3-дверный хэтчбек Astra OPC-R, такой же мощный, как и новый опель астра и выдаёт 300 л.с., разгоняется до сотни за 4,9 с, а максималка – 273 км/ч. 230-сильная Corsa OPC-R 1.6 Turbo проходит этот же спринт за 5,4 секунды при предельной скорости 257 км/ч. 

Все 4 модели будут продаваться через дилерскую сеть Opel.